Regeneracja konwerterów

Sprzęgło hydrokinetyczne odpowiada za płynne przeniesienie momentu obrotowego z silnika na automatyczną skrzynię biegów.

Regenerujemy wszystkie typy sprzęgieł hydrokinetycznych z aut osobowych, dostawczych i ciężarowych oraz z maszyn budowlanych.

Przed rozpoczęciem mierzymy luz międzyelementowy i nabijamy odpowiedni numer.

Proces regeneracji sprzęgła hydrokinetycznego:

• otwarcie czyli tzw. rozcięcie obudowy
• mycie ciśnieniowe wewnątrz sprzęgła, które ma na celu usunięcie resztek okładzin bądź opiłków
• weryfikacja stanu technicznego i zużytych elementów sprzęgła
• wymiana zużytych elementów takich jak: sprzęgło jednokierunkowe, tarcza Lock-up, komplet uszczelnień. Łożyskowanie, przekładka Lock-up
• zamknięcie sprzęgła za pomoca automatu spawalniczego o bardzo duzej precyzji

Po regeneracji sprzęgła hydrokinetyczne poddawane są serii testów:

• Test zanurzeniowy- sprawdzenie szczelności sprzęgła w specjalnym roztworze
• Testy pomiarowe- dokładne określenie spasowania i wymiarów
• Dynamiczne wyważenie, wykrycie oraz redukcja niedoważeń sprzęgła dla uniknięcia wibracji podczas jazdy

Gdy wszystkie testy okażą się pomyślne oddajemy sprzęgło do malowania i wysyłamy drogą kurierową do Naszego klienta.

Używamy tylko i wyłącznie części markowych pochodzących z USA – część umowy na wynajem maszyn. Dzięki dużym stanom magazynowym i typom sprzęgieł takich jak ZF, DP0, Aisin,722,6 722,9 czas regeneracji to jedynie 1 dzień!